1) Jumlah kasus yang dikonfirmasi dari neo-coronavirus pada karyawan terminal pelabuhan Barat AS meningkat lagi
Menurut im McKenna, presiden Asosiasi Maritim Pasifik, tiga minggu pertama Januari 2022, lebih dari 1.800 karyawan dermaga di pelabuhan AS Barat dinyatakan positif terkena Virus Corona Baru, melebihi 1.624 kasus di seluruh tahun 2021. Pejabat pelabuhan mengatakan bahwa meskipun masalah kemacetan pelabuhan telah diatasi dengan stagnasi impor dan tindakan yang sesuai selama Tahun Baru Imlek, kebangkitan wabah dapat membawa kembali masalah.
AcKenna juga mengatakan bahwa ketersediaan tenaga kerja pekerja dermaga sangat terpengaruh.Operator yang terampil sangat penting untuk efisiensi terminal secara keseluruhan.
Efek gabungan dari kekurangan tenaga kerja, kekurangan rak kontainer kosong dan impor yang berlebihan menyebabkan peningkatan kemacetan pelabuhan.
Pada saat yang sama, krisis pemogokan terminal Barat AS mengancam akan meningkat, dan jika tidak ditangani dengan benar, tarif angkutan laut dapat “menembus atap” pada tahun 2022.
Internasional” (menembus atap).
2) kontrak pengiriman jalan Eropa semua terbuka besar, tarif pengiriman hingga 5 kali
Tidak hanya tarif angkutan laut yang terus menanjak, akibat dampak epidemi yang berulang, banyak negara di Eropa akhir-akhir ini juga memicu kelangkaan rantai pasokan akibat kekurangan staf logistik “badai”.
Dari kesulitan shift kru menolak untuk kembali ke kapal, untuk sopir truk khawatir tentang epidemi lebih dari godaan gaji tinggi, krisis rantai pasokan negara-negara mulai muncul.Meskipun gaji tinggi yang ditawarkan oleh banyak pemberi kerja, masih ada sekitar seperlima dari posisi pengemudi truk profesional yang kosong: dan hilangnya anggota kru karena perubahan shift yang terhalang juga membuat beberapa perusahaan pelayaran menghadapi dilema untuk tidak merekrut siapa pun.
Orang dalam industri memperkirakan satu tahun lagi gangguan parah, kekurangan pasokan, dan biaya yang sangat tinggi untuk logistik Eropa.
Tingginya tingkat logistik lintas batas serta ketidakpastian juga membuat lebih banyak mata penjual beralih ke gudang luar negeri untuk menekan biaya logistik.Di bawah tren umum, skala gudang luar negeri terus berkembang.
3) E-commerce Eropa terus berkembang, skala gudang luar negeri berkembang
Menurut perkiraan ahli, Eropa juga akan menambah ribuan gudang dan pusat distribusi sebagai cara untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat untuk pergudangan dan distribusi e-commerce, lima tahun ke depan ruang gudang diperkirakan akan meningkat menjadi 27,68 juta meter persegi.
Di balik perluasan gudang hampir 400 juta euro pasar e-commerce.Menurut laporan Ritel baru-baru ini menunjukkan bahwa pada tahun 2021 penjualan e-commerce Eropa diperkirakan akan mencapai 396 miliar euro, di mana total penjualan platform e-commerce adalah sekitar 120-150 miliar euro.
4) Rute Asia Tenggara meledak kekurangan kontainer, penundaan serius dalam fenomena pengiriman, tarif pengiriman naik tinggi
Karena masalah pasokan kapasitas jalur pelayaran yang tidak mencukupi, pengiriman ke penjual menyebabkan dampak tertentu.
Di satu sisi, sebagian kapasitas rute Asia Tenggara disesuaikan dengan sebagian rute pelayaran laut dengan angkutan laut yang lebih tinggi.Desember 2021, perusahaan pelayaran di kawasan Timur Jauh untuk menggelar kapal jenis 2000-5099 TEU kapasitas turun 15,8% year-on-year, turun 11,2% dari Juli 2021. Kapasitas rute Far East-Amerika Utara naik 142,1% year- on-year dan 65,2% dari Juli 2021, sedangkan rute Timur Jauh-Eropa mencapai terobosan “nol” year-on-year dan naik 35,8% dari Juli 2021.
Di sisi lain, fenomena keterlambatan jadwal kapal sangat serius.Menurut lamanya waktu tunggu kapal di dermaga pelabuhan utama di rute Amerika Utara dan Asia Tenggara, pelabuhan Ho Chi Minh, Klang, Tanjong Parapath, Lin Chabang, Los Angeles, New York menghadapi kemacetan.
5) Peraturan bea cukai AS baru keluar
RUU bea cukai AS yang diusulkan Selasa lalu dapat mengurangi jumlah minimum barang bebas bea, memberikan pukulan bagi merek fesyen yang berfokus pada e-commerce.
Usulan tersebut merupakan undang-undang minimum terlengkap hingga saat ini.Usulan penerapan RUU baru tersebut tentunya akan mengurangi jumlah bea masuk yang dipungut dan menindak perusahaan asing yang memanfaatkan celah untuk menghindari bea masuk.Beberapa merek di pasar, termasuk SHEN, akan terpengaruh pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil.
Waktu posting: 17 Februari-2022